1、记者：王本部长，您好。很高兴您能来武汉参加这次武汉国际汽车工业博览会。这次东展，东风悦达起亚的展台也设计得非常的气派和漂亮！那么，您首先能向我们简单的介绍一个“东风悦达起亚”这个品牌吗？
东风悦达起亚副本部长王敦明：东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司，江苏悦达投资股份有限公司，韩国起亚自动车株式会共同组建的合资轿车制造企业。产要产品RIO、赛拉图、千里马、远舰、嘉华等系列车型均引自韩国先进技术。目前，东风悦达起亚已建成181家4S专营店，并已建立“千里易站”的售后服务品牌，成立了全国呼叫中心。2006年8月，东风悦达起亚将非营运车辆的发动机、变速器保修期延长为5年/10万公里，进一步提高客户满意度和信赖度。
2、记者：据悉呢，东风悦达起亚国产狮跑即将上市了，大家都比较关注这一车型。您能事先透露一下，国产狮跑预计何时下线呢？售价大概多少？
王敦明：伴随着第二工厂的运行，国产狮跑预计今年10月份下线，售价在16-22万价格区间内，车型分为2.0两驱、四驱和2.7四驱。
3、记者：针对国产狮跑新车型的上市，东风悦达起亚举办了哪些市场活动对这一品牌进行宣传和推广呢？
王敦明：我们举办了一个“狮跑拓界之旅”的活动，此次“狮跑拓界之旅”共分五个阶段段，总路线将贯穿中国的东南西北。沿途经过风情各异、路况不同的五段路程，也将让我们的狮跑车主充分领略国产狮跑在复杂路面条件下的卓越表现。
4、记者：说到赛拉图，长期以来一直都很受消费者的亲睐，王总能向我们简单的介绍一下赛拉图和情况吗？
王敦明：赛拉图自2005年8月18号上市以来，走势一直非常好，去年它的销售业绩到了十万辆，现在我们每个月销售量都在8千台左右，这个产品受到了广大消费者，特别是那些追求时尚，彰显自己，充满激情的年轻人对我们充满希望。
5、记者：据悉，赛拉图两厢也即将上市了吧？
王敦明：对，东风悦达起亚此次参加武汉国际车展，不仅要把我们现在市场上销售好的车型带过来，更重要的是把我们年底即将投产的两厢赛拉图的消息带来。起亚汽车非常重视中国市场，在第二在发展势头非常好的汽车市场里面，希望两厢车可以秉承三厢车的销售，继续找回自己的客户找回自己的市场。
6、记者：东风悦达起亚的第二工厂即将建成投产了，您能简单的向我们介绍一个第二工厂的生产规模吗？
王敦明：即将投产的东风悦达起亚第二工厂，是起亚汽车在全世界的第一流的现代化工厂。其建筑总面积为30万平方米，设计总产能30万辆，计划总投资约68亿元人民币。目前冲压、焊装、涂装、总装和发动机等车间已经全部建成。冲压车间目前已经拥有一条5400吨的全自动生产线，其自动化率可近100%第二工厂生产线采用当今世界上最先进柔性生产方式，在一条生产线上可以混合生产多种车型。同时，第二工厂各个车间的自动化率非常高，计算机系统将得到广泛应用。另外，第二工厂生产线设备全部是通过国际化招标进行采购，这在考虑成本控制因素的同时更有力保证了生产技术的先进性。
到2010年，东风悦达起亚将共拥有7款车型产品，总产能规模达到45万辆，预计占中国乘用车行业8%的市场份额。
7、记者：现在中国市场的车型跟前几年引进的车型有些变化，比方说前几年只要把外国公司的一、两款车拿进来就行了，现在在中国卖的车都要经过本地化的改造，满足中国消费者的喜爱，做重新的设计。起亚一直是和中国的文化比较接近，这方面是不是也要做一些改造呢？
王敦明：这方面起亚汽车已经把自己定义为世界品牌，不仅在欧洲建立了自己的技术研发中心，在欧洲、美洲都有自己的技术研发中心。整体的车型投放来看是世界的发布车型，大家看到的两厢和韩国刚刚面向的三厢有很大不同，国内的赛拉图和欧洲版的赛拉图也不一样。
8、记者：这次女足世界杯，东风悦达起亚是官方合作伙伴，对吧。
王敦明：对，我们东风悦达起亚与起亚汽车一起，与中国足球协会签订了官方合作伙伴协议，成为2006年到2010年中国国家足球在汽车行为中的惟一赞助商。我们支持中国体育事业的发展，预祝中国足球早日走向辉煌。
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