与三厢赛拉图相比，欧风的前脸其实改动并不大，这样既能保持家族的风格，也能减少欧风的生产成本，提升其竞争力。不过从侧面和尾部看，经过全新设计的欧风则以性感的腰身线条和尾部，很好地与三厢版本区别开来。即使依然采用了赛拉图式的腰线设计，但其与尾部的过渡已经有更自然的感觉。
配合车身侧面的设计要求，欧风采用了新款8辐式铝合金轮毂，增加一种时尚感之余，也在原有三厢的基础上提升欧风的动感元素。这款车型推出后，有不少朋友会觉得其外观设计不伦不类，而笔者则认为，这是欧风突破了传统意义上的两厢车而做出的创新，只是在刚推出的一段时间内，还需要车主们用心去体会，进而接受。
责任编辑: 广州－毕远浩
