3月份的新车市场一派繁荣景象，国产、进口、自主，一个都不能少。普通型、中高型、豪华型、一个都不能缺。或许是即将到来的北京国际车展刺激了广大厂商纷纷提前上市档期，也许广阔的市场从来就不会嫌车多。总之，这个3月车市很忙，很精彩。
由于篇幅有限，我们不可能将全部车型一一介绍清楚，在众多新车中选取代表以餐读者，在购车时希望能对您有所帮助，先看总体上市表：
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车型 |
上市时间 |
售价 |
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克莱斯勒——铂锐 |
3月3日 |
18.2-22.7万 |
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两厢马自达3 |
3月9日 |
13.9-16.9万 |
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长城精灵 |
3月9日 |
4.39-5.39万 |
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东风日产逍客 |
3月12日 |
16.78-21.98万 |
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比亚迪F6 |
3月18日 |
8.98-15.98万 |
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大众途锐W12 |
3月18日 |
134万 |
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凯迪拉克新CTS |
3月18日 |
37-55万 |
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国产全新奔驰C级 |
3月21日 |
37.8-47.8万 |
| 利亚纳 ">
昌河新利亚纳 |
3月24日 |
8.76-10.66万 |
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雪佛兰新乐骋 |
3月26日 |
6.99--9.79万 |
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长丰骐菱 |
3月26日 |
6.98--8.68万 |
克莱斯勒——铂锐
悬挂北京奔驰-戴克标志的克莱斯勒铂锐在3月正式亮相，多款车型组成了比较丰富的产品阵营，从2.0到顶配的2.7V6，中级车的竞争队伍中又杀进一员新兵。从配置、做工再到售价，铂锐的定位清晰明确，以实惠的配置和优势的价格打动消费者，以此来弥补自己在品牌认知度上与竞争对手的差距。或许在短时间内，还不可能在大街上随处见到铂锐的身影，但是很有勇气的做法，会让铂锐收获属于自己的天空。
优势：做工不错，内饰风格简明、硬朗，带有传统的美式风格，功能使用比较容易上手，与国产的300c和进口的戴克车型差别不大。价格比较有诱惑力，青睐于风格低调，但同时又具有稳健实力的消费者适合购买。
不足：2.0的车型想在中级车中分得一杯羹实在不容易，这个排量的车型相比卡罗拉、307、福克斯，选择铂锐的2.0就有些冒险了。另外铂锐发动机的动力稍显羸弱，4速自动变速器也相对落伍。
总结：铂锐显然不大适合于抛头露面的商务活动，深居简出的普通生活似乎更能体现他的风格，与凯美瑞、雅阁去抗衡还显稚嫩，但同速腾、卡罗拉这一级别的较量中铂锐应该有所斩获。
责任编辑: 车明睿
