主持人：感谢孙总的精彩发言。下面有请吉利控股集团董事长李书福先生发言。
李书福：今天我向大家汇报工作，尊敬的各位领导、还有一些同行，尤其是经销商朋友，因为在全中国那么多汽车经销商，我要向大家做一个报告，吉利在干什么，是怎么回事。很多经销商可能知道，吉利是生产汽车的，但是怎么生产，现在情况怎么样，有些人很关注，很担忧。我现在向大家做一个汇报，讲讲吉利和经销商的一些理念。题目是“和谐共赢，同为一个美丽的追求”。为了中国汽车工业，为了中国汽车市场，为了中国汽车流通领域的健康发展。
吉利控股集团董事长李书福
吉利基础很薄弱，所以从人才、创新着手。吉利就等于人才加上创新。我们想把吉利发展成为一个高质量的、有自己核心技术的、低成本的汽车公司。吉利是一个很聪明但是世界又很贫穷的学生，吉利是极具品牌提升空间的汽车公司，现在的品牌形象还不是很好，但是它的提升空间很大。吉利从一颗还没有开始发光的世界汽车工业的一颗未来的新星，这是我们的总结，我们在朝着这个方向努力，实事求是地来评价吉利汽车公司。吉利是一个从遥远的小山村走主要的小孩子，带着一颗真诚的心，为了一个美丽的追求，正在走向城市，来到了北京，走向全中国，也要走向全世界。边走边学，希望在全球汽车工业大调整的历史大潮当中，能够抓住机遇，赢得竞争的主动权，到达美丽的彼岸。
经过近十年的发展，吉利取得了一些初步成果，去年21万多辆车，出口13万辆，连续进入中国汽车产销前十强。吉利有一个愿景，让全世界认识吉利，给大家带去吉利，大家大吉大利，心情舒畅，工作顺利。
吉利的使命是造老百姓买得起的好车，让它走遍全世界。有人说让老百姓都能买的起的车可能不太好，质量比较差，因此我们现在要改变，要造全世界最安全、最环保、最节能的好车，让吉利走向全世界，这是我们的使命。有一个战略，总体跟随，局部超越，重点突破，合纵连横，招贤纳士，后来居上，全面领先。吉利一开始造汽车就定下来这个战略，十多年来我们的战略没有改变。总体是世界汽车工业100多年来形成的规律、经验、教训，以及它发展的基本方向。我们不会改变，跟着这个大规律，但在局部问题上要形成超越。在成本上、服务商能否做得比人家好，在大的技术领域里，节能、环保、安全，能不能走到世界同行的前列去，寻求一些突破性的技术解决方案，广泛团结联合起来，招贤纳士，最后实现后来居上、全面领先。
我们的战略目标在六年要实现年产销200万辆，其中2/3出口到海外的市场。中国我们有九个工厂，中国以外的海外市场也是九个市场，同时我们还布局了三个汽车零部件的制造基地，中国规划的九个已经基本定了，五个已经基本建成，还有四个正在建，东南西北。外国有几家，印尼的已经建好了，乌克兰和俄罗斯的组装厂已经建好了，墨西哥有一个比较大的项目也正在推动当中。这是吉利的工厂，下面是车间，还有在印尼、乌克兰的工厂，还有在墨西哥要建的一个比较大型的工业园，还有吉利参与国家商务部招投标中标的一个战略安排，北美地区有一个北美墨西哥吉利贸易园区，这里有汽车零部件，也有中国的优势产业进入这个园区进行发展。为了实现2015年的战略目标，我们在人才与创新方面寻求一些突破，想办法把中国的人口优势转化为人才优势，把中国的成本优势转化为创新优势。这是我们在战略上的思考，我们正在按照这样一个思路在做。
我们专门成立了北京吉利大学、浙江汽车职业技术学院、浙江汽车工程学院，用我们的一套方法来培训各种人才。还专门成立了新技术应用平台，来自全世界、全中国各种各样的创造发明，有些人没有条件做各种各样的事业，吉利可以和全中国、全世界创造发明的人携手合作，和他一起来做各种各样的事业，在重大技术领域寻求突破。在昌平的北京吉利大学，现在有29000多名学生。浙江台州临海的一个职业技术学院，专门培养技术老师的。全中国汽车装备调试大赛已经连续举办了好几次了，都是国家举办的。吉利参加的技工总是拿第一名、第二名以及团体冠军，这都是我们培养出来的。浙江工程学院是培养硕士研究生的。吉利在海南岛三亚的一个本科院校，培养的是本科学生。吉利现在既有技师技工培养资格、条件、能力，也有专科学生、研究生、硕士、博士、博士后的培养机制。我们还有博士后工作站，博士后主要是吉利研究院里面进行工作，这两个研究院一个是在林海，还有一个在上海的华普汽车研究院。
这是吉利研究院的设备，下面的是专门生产试验车的，比如这次拿来展览的车，我们在研究院里面进行生产，生产量低，比如一天就生产一两辆，这些样车都是在研究院进行生产的。快车成形，还有各种各样的设备，研究院的投资也很大。上面的是试验装，可以模拟零上五六十度，六七十度的温度，还有零下的五六十度，以及各种路面模拟温度。无论春夏秋冬，各种道路状况都可以模拟完成，下面是各种各样的试验。
到2015年，吉利要构建五大核心技术平台，20个产品平台，延伸出42款新产品。整个吉利的新产品今后所有的技术都是在一个平台下，比如说产品线，就是汽车的电缆。我想大家很清楚，吉利专门设计了一个技术平台，所有车今后都可以共享，零配件在技术上都可以共享，以通过的平台为基础，拥有相同的结构、形成方式和车身的架构，从技术上我们拥有一个平台，把这个平台做得非常完善。
在产品方面，我们建立了20个产品平台，各种不同档次的产品平台，有42个具体的产品。吉利五大平台，经济型轿车平台、基本型轿车平台，中型轿车平台等等。产品的具体规划我就不详细讲了。在各种平台上可以延伸出很多产品。
这是在远景平台上搞出来的产品，今年将会投产。这个产品我们将会从宁波搬迁到湖南湘潭进行生产，今年7月份远景车将搬到湖南湘潭，专门生产这种车。这一是款新的产品，是2.4、2.0排量的一款车，吉利放在山东济南投产，现在进展顺利。还一有款车放在成都生产，开发已经很成熟了。这是吉利放在路桥要生产的金刚的一个产品。吉林还有一个新的跑车，是概念车，在车展上可以找到。这是中国龙，大家都知道，下半年就会投产，这款产品开发的时间已经很长了。我管这部车叫小劳斯莱斯，这是我亲自主抓的一款产品，我们并购了伦敦出租车公司，他们原来是生产劳斯莱斯车身的，出租车的前脸和老劳斯莱斯差不多，因为英国车差不多都是这样。所以我们要在上海开发这么一款小劳斯莱斯。我的理想还在策划过程中，今后还会征求大家的意见，现在在全世界生产的汽车，无论是奔驰、宝马、宾利、劳斯莱斯我认为都不安全。第二个是车内空气，像美国、日本、欧洲，他们的空气质量比较好，所以对于车内空气要求的设备和中国不一样，所以我们要考虑好车内空气的质量问题。
总而言之，这个车我们要把它打造成几乎接近绝对安全。这是08年我们要生产的车型，已经在上海投产了，奥运会就用我们的车。这是09年投产的，这是2010年要投产的。电子等平衡，现在有一种这样的车，现在在北京市内跑可能要7.5—8升的油，在高速路上跑，如果110—120脉的话需要6.5升的耗油。电子等平衡动力总成如果放到远景的话在市内达到3.9升的油耗，排放可以减少80%—90%，所以这是一个全球领先的技术，全世界都没有这个技术。
BMBS，汽车轮胎爆炸，如果在高速路上跑，汽车轮胎爆炸问题，全世界现在都没有人能解决这个问题，吉利解决这个问题了。明天下午有一个试验，所有人都可以去看，我们已经做过很多次试验了，现在是公安部和武警总部在使用这项技术。无论跑多快，200多里、300多里都没有问题，爆炸了一定可以很安全地停下来，不会有任何安全问题。这是吉利的电动车，还有烧甲醇的车，已经在上海试验了，小批量投入运营。还有发动机技术，缸内直喷都是全世界都同行都在追求的新技术。我们现在和广西玉维柴油机厂联合开发符合国家标准的柴油发动机，现在在山东及济宁已经破土动工了。EPS电动助力转向系统，我们在全中国大批量生产，这样的产品只有吉利这一家，没有第二家。还有自动变速箱，现在AT的已经投产了，CT的也将会投产，我们和一汽、二汽和美国联合生产。
还有方程式赛车，升级版，大家在车展上可以看到，是中国唯一的。
下面我讲一下大家怎么合作，刚才孙总也讲了，共赢，要让大家赚钱，要发财。
最后布置三个题目：什么样的道理叫真理？什么样的力量叫潜力？什么样的决策叫正确？大家想一想。如果一下想不好，我给大家回答。什么样的道理叫真理？其实很简单，因为一天到晚挂在嘴边讲的，邓小平讲了，经过实践检验的道理那就是真理，其他的都是歪理。我是这么理解的，所以必须要经过实践的检验的道理才是真理。什么样的力量叫潜力呢？我有一句话，叫做：按在风中回荡的力量，那是具有无穷潜力的，看不清摸不透的。什么样的决策叫正确？这个词大家经常听到，最合适的时候用最合适的方法，最合适的地方去做最合适的事情，这才是正确的。谢谢大家。祝大家身体健康。
责任编辑: 上海-杨斌
