2008年4月20日，在中国国际展览中心新馆举办的第十届北京国际车展上，海马汽车推出涵盖概念车、首发车、改款车、新能源车4大类的7款自主新车，以及3款自主研发的VVT系列发动机和CVT机构，海马郑州基地首度正式亮相，并推出福仕达系列新车，其中新能源概念车—福仕达e，显示了海马在自主技术的雄厚实力。
作为自主品牌的主力厂商，海马一直致力于环保能源动力的开发，并承担了国家“863”纯电动车项目的研发。继海马汽车推出的海马3电动车后，此次郑州基地推出的福仕达e电动车更是在系统可靠性能、电池实用性能、整车控制技术、电气安全系统、制动能量回收系统五方面都进行了全面改进。
据了解，福仕达e运用了更为成熟的技术，搭载先进的电力驱力系统，在通讯系统上采用CAN总线等领先技术，将整车控制器、电机控制器、电池管理系统、电动助力转向、充电机、DC/DC电压变换系统和故障诊断系统进行连接，减少了电气线束，提高系统可靠性。
在整车控制技术上，福仕达e重新设计了车身地板结构，增加了电机及其控制器、电池组及其管理系统、车载充电机、DC/DC电压变换系统、电动汽车组合仪表及其信息显示屏。同时还加强了包括电动空调系统、电动真空助力制动系统等电气安全系统的开发，进一步保障了整车的控制技术的使用安全。
在制动能量回收系统的开发应用上，电动车在制动阶段能量的回收储存，节能效果可达到10%，从而起到延长行驶里程目的。并采用磷酸铁锂电池，与传统的锰酸锂电池、钴酸锂电池比较，具有成本低，高安全性、循环寿命长的优点。这无疑加快了电动车量产的步伐。
据相关人士介绍：福仕达e使用成本非常低，电能费用只有同级别汽油机汽车燃油费用的1/5，但是使用非常方便快捷，一次电池充电时间4-5小时，目前一次充电续航能力在100公里以上，时速80公里。
郑州基地有关负责人表示，“目前仅仅依靠石油，来满足全球范围内快速增长的汽车能源消耗需求几乎是不可能的。海马始终认为，环保、节能、新能源将是未来的汽车产品的必然发展方向，从而适应能源多元化和改善人类环境质量的要求，而电动汽车的发展方向将成为关键所在。
作为国家“863”纯电动车项目的研发承担者，海马根据为新能源汽车制定的规划，对新能源技术的开发正在稳步推进。2007年上海“人、车、自然的完美和谐”车展上，海马首款新能源车：纯电力驱动、零污染排放的海马3纯电动车受到了各界赞许，而此次推出的电动车福仕达e在技术上相比较海马3纯电动车更有了明显的提高和改进，使产品更加符合汽车能源技术发展的新趋势，满足环保社会的要求。
海马有关负责人在接受采访时表示，海马将一如既往地投身环保能源动力的开发研究，扎扎实实求技术，一心一意促环保，并透露，海马规划在近几年实现纯电动车的产业化。海马汽车将会在电动环保车领域能取得多大的成绩，我们拭目以待。
责任编辑: 郑建军
