【易车网深圳讯】近日，记者在深圳市最大的进口三菱4S店——湛宝经销店获悉，备受广大越野车迷关注的08款三菱帕杰罗V97已经正式登陆深圳车市。八台来自日本爱知县三菱汽车制造中心的V97在该店新车库一字排开，尚未褪去海路兼程的风尘，犹如超人归来，气势非凡。
在世界越野车史鉴中，“帕杰罗”一直就占据着厚重的页码。进入中国市场后，销售业绩也是相当惊人。但是，或许世道变化实在太快，九十年代中后期兴起的SUV热潮让专业型越野车瞬间失宠，随之而来的是雨后春笋般涌现的公路型产品。即便脱胎换骨的第三代车型，也未能在任期内扭转颓势，在北美市场，它甚至被基于轿车平台的Endeavor取代。然而，经过七年潜心研发，“罗丝”们终于得以重振信念——恢复元气的三菱汽车推出了更完善的第四代帕杰罗，V97就是四代帕杰罗中的“首席”代表。
帕杰罗车型其直线型“规矩”的设计元素，一直是在越野界享有“硬汉”美誉。而08款的V97似乎用超人形容更为贴切，它不仅粗狂、勇猛，更是睿智、灵巧。虽然第4代帕杰罗沿用老车型的底盘、发动机及变速箱等基本部分，但对5000多个部件进行了全新设计，其中配备SuperSelect4WD四轮驱动系统，搭配越野加力装置，提供包括2H，4H，4HL与4LL等行车模式选择，使V97操控性能更具科幻感。
值得一提的是，目前引进国内销售的车型为七座版本，也就是“2-3-3”长轴车型。三菱汽车为了提高第四代帕杰罗运动性能，特别把长款车型的后轮距增加10mm至1570mm。另外通过采用铝合金发动机罩、将备用轮胎的配备位置降低50mm等措施，降低了重心，使摇摆量比老车型减少20％以上。 除此之外，V97延续了上代车型的SS4—II超选四轮驱动系统，该系统是三菱的“看家法宝”，虽已问世多年，但仍是当今最出色的四驱系统之一。在4H模式下，前后桥分别获得33%和77%的动力，如某个车轮打滑，动力将经由粘性耦合器重新分配。4HLc和4LLc模式都会锁死中央差速器，向前后桥提供均等动力，适用于冰雪、沙地或泥泞路面，后一种模式的不同之处在于可将牵引力成倍放大。
据了解，虽地处深圳关外，但作为深圳市最大的三菱进口车4S店，湛宝三菱实力强劲，其湛宝公司同时还是日本三菱汽车在中国指定的正厂零件服务最大的代理商和友好合作伙伴。此次湛宝三菱展示的V97新车型将分为尊贵版、旗舰版天窗版和旗舰娱乐版，售价分别为50.8万、52.6万和54.1万。
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责任编辑: 深圳－陈小雅
