申蓉征战2008全国拉力锦标赛（CRC）

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　　本周六 面向全国招募车手领航员

　　招募地点：郫县东方国际赛车场

　　报名热线：028-85365236

　　报名时间：2008年5月12日

　　国内拉力顶级赛事2008全国拉力锦标赛（CRC）第一站即将于本月底在上海金山开战，本土车商车队——申蓉赛车队将再次代表四川车商车队出征。

　　为此记者特地采访了申蓉汽车集团营销总监何凌，她告诉记者：征战CRC，车队将面临诸多的困难，也有许多的事情要做，目前经过了前期的相关资料收集、分析、整理等案头工作。本次上海站的比赛将全是柏油路面，我们对参赛车辆也进行了专门的调教。避震、轮胎、变速箱全部换成了适合柏油路面的装备。

　　备战这样一项全国顶级赛事申蓉已经“兵马未动，粮草先行”。赛车改装、车队工作车的选定、赛车零件的选购、车队后勤保障工作的落实、车手培训都已经基本落实，但是为了保障车队能取得好的成绩，车队决定将面向全国招募2名领航员，以作为预备之用。

　　赛车领航员熟悉车手并有较强的沟通能力、有很好的方向感、能够熟悉地图、聪明有效地勘察赛道的地形、表达能力要好,把赛道数据及时的告诉车手,以最快的速度让车手了解道路的状况 、要懂机械方面的东西,能进行简单的修理、一定的驾驶能力，并且身体素质要好。有意者请在本周三之前与申蓉赛车俱乐部联系。

　　报名的条件也很简单

　　现场选拔领航的活动将会在本周六（5月17日）在东方赛道进行。选拔的内容有：赛车知识、与车手的配合能力、计算能力、换胎速度等。

　　链接一：四川申蓉赛车俱乐部

　　有着劳伦士奔驰、大众、别克、东风本田、东风日产、斯柯达、标致、荣威以及奇瑞等汽车品牌的申蓉汽车有着极为深厚的根基，从1994年创立以来到现在已经成为成都最为顶尖的汽车运营商之一。从06年申蓉汽车便成立了申蓉赛车俱乐部，并集合了赵磊、李科等一大批顶尖车手，在赛车领域有着丰富的运作经验。

　　从组织四川省首届超级短道拉力赛，到征战国内顶级的CRC赛事，在申蓉汽车的推动下蓉城赛车氛围开始逐渐升温。众多蓉城车商经过多年历练，在品牌扩张、营销思路上难以有实质性的突破。由于是对资金、技术、团队的综合考量，赛车一直被称为是汽车营销的最高境界，选择赛车作为切入点，这种差异化的营销手段在成都甚至在国内都属首创，有助于进一步壮大实力。

　　链接二：拉力赛车领航：

　　赛车领航员，主要是指在拉力赛中为车手指引路况的人，他的目的是与车手密切配合，引导赛车以最快的速度，安全地跑完赛段全程。对领航员有如下要求：
　　
　　*熟悉车手并有较强的沟通能力
　　*有很好的方向感
　　*能够熟悉地图
　　*聪明有效地勘察赛道的地形
　　*表达能力要好,把赛道数据及时的告诉车手,以最快的速度让车手了解道路的状况
　　*要懂机械方面的东西,能进行简单的修理

　　拉力车手依靠他的领航员来得到赛段的信息。为了能在最短的时间内有最优异的表现，车手必须完全信任领航员，所以好的领航员不只需具备较强的业务素质，在比赛遇到挫折时，能有效地稳定车手的情绪，控制整个比赛的节奏，以便于顺利完成赛事，所以良好的心理素质是领航员必备的。

　　从这个角度讲，在比赛过程中，领航员如同老师。

　　链接三：路书：

　　做一份好的路书非常重要，他能帮助车手提早了解前面的弯道大小和路面情况，预先做出反应，并用最合理的动作进行比赛，同时，也能让车手集中精力比赛和应付突发情况。

　　在拉力赛中有很多弯道和障碍物，所以领航员必须认真记录，以便正式比赛时为车手提供正确的信息。比赛前的两天，车手和领航员需要对赛道进行勘察、制定路书。在勘路过程中，由车手口述，领航员记录，内容主要包括弯长、弯深、弯宽、弯与弯的距离以及路面的情况和各种障碍物的位置迂回等等。弯的角度大小会用数字表示，如：左3弯、右5弯等。一般习惯是按照现在国际通用的标准记录弯道大小，称为时针法。

　　路书就如同车手的第三只眼

　　链接四：关于路书范本：

　　例:……行使110米，保持左线，飞跳，进入4挡短右弯，路变宽加速，行使60米，飞跳，6挡直线，上桥、保持中间线路（勿切内），4挡转5档，半开油门通过；偏中大树、保持左线入2挡右弯紧接右，右4弯、直线140米冲水、河中3档、出水上坡……路颠簸，路变窄，至发夹弯，过沟渠、2档过沟中乱石、直线20米左2弯紧接小直线过颠簸路面…….